戦友達の部屋

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『C.F.E.2009』エントリー〆切目前！！

投稿者：C.F.E.事務局投稿日：2009年11月 7日(土)01時34分23秒

編集済

いよいよ本日エントリーの締め切りとなりますので… 皆さんよろしくお願い致します！！ <管理人様> 募集・告知の掲載をさせて頂きましたことをご了承下さいますようお願い申し上げます。

http://rem.m78.com/CFE_info.html

おつかれさまでした

投稿者：hoyoyo_88 投稿日：2009年10月24日(土)18時50分46秒

satoshi様、sdkfz２５１製作本当にお疲れ様でした。ご依頼の部品、発送いたしております。魔法の水と呼ばれし工業用接着剤も同封いたしましたので２５０の製作に是非、ご賞味下さい。こちらは外注していたsdkfz10と２５０のメーターシールが、本日サンプル届きまして、やっとこさ１トンハーフにメーター取り付けられそうです・・・

タイガー細部写真Ⅱ

投稿者：彩色クラフト投稿日：2009年10月17日(土)13時50分35秒

タイガー細部写真Ⅱです。ＭＧの取り付けステーは外国で販売している所があるようですが自作しました。細かなパーツは自作します以前戦友さんの所でも販売していた２５０や２５１のパーツは少しですが在庫がありますので戦友さんに問い合わせて下さい。

間違えたｗｗ

投稿者：DJ KAZOO 投稿日：2009年10月14日(水)04時59分37秒

前輪は隠れるので←リーフスプリングが隠れるの間違いですｗｗ

satoshi様へ！

投稿者：DJ KAZOO 投稿日：2009年10月14日(水)04時56分58秒

あれは設置している６個の転輪を５～７ミリ上げてやればいいんですよ～起動輪、誘導輪はそのままです。あと、全面の装甲板を改修すれば前輪は隠れるので、前輪を少し上げてもバランス取れると思います。ここまで完成させて売るのはもったいないかとｗｗ余計なお節介しましたねｗｗすいません。あと、現存する２５０、２５１画像です。内部も詳細に分りますが、無線機など欠損しています。 http://www.sdkfz251.com/calendar.html 自分も２５０はいつか欲しいと思ってますが（D型２５０/３指揮車）は、ベース車両の適当なのがないのと、無線機などのパーツの入手が困難なのでペンディング状態です。あと、地方で入手しずらいパーツや資料がありましたら代行します。同じ趣味の同士ですから。

DJ KAZOO さまへ

投稿者：satoshi 投稿日：2009年10月12日(月)21時05分59秒

DJ KAZOO さま色々とご指導ありがとうございます。ご紹介いただいた戦車マガジン別冊のドイツ半装軌装甲兵車は以前にヤフオクで購入していました。早速引っ張り出してみましたが２５０が多くて２５１は少ないです。それでも製作前に見ておくべきでした。完成品はそのまま、とりあえずヤフオクに出品してみました。本体価格とカスタムパーツに塗装材料でトントンくらいの価格なのですが、高額ですよね～！　　売れると良いのですが・・・。狭い我が家では置き場にも困りますし、次回作２５０のパーツ購入費用に充てたいと思います。２５０製作の際には事前に資料とにらめっこしてから頑張ってみます。今年から転勤で東京を離れ、ショップが近くにありません。以前にお出会い出来なかった展示会にも気軽に行くことが出来なくなってしまいました。これからも色々と教えて下さい。このたびはありがとうございました。

補足・・・

投稿者：DJ KAZOO 投稿日：2009年10月10日(土)10時31分30秒

先程、ご紹介した本に掲載されていたと思いますが、車体内部のkar98k固定具の構造も掲載されていたと思います。（高い洋書には確実に載っています）あと、運転席＆無線手席回りは配線がグチャグチャあります。スイングアーム含め海外のカスタム工房で販売してます。ここまで完成していたらいらないですよねｗｗ

satoshi様

投稿者：DJ KAZOO 投稿日：2009年10月10日(土)10時06分3秒

satoshi様転輪は、スイングアームが別パーツではないですか？車体に一体なのかな？５～７ｍｍ上げればいいけど、前のタイヤも上げないといけなくなりバランスがｗｗ前面の装甲板は、破損しやすいリーフスプリングを保護するように下まできています。海外のガレージキットは、かなり乱暴（特にアメリカ＆イギリス）なのが多いのと、車両の雰囲気が明かに違うのが多いので自分は手を出しませんｗｗ 1/6サイズになると、製作中のスペース確保の問題もありますしｗｗ洋書の中に、ハーフトラック系の内部の図面入りでバイブルのような本が神田で売っていますが高いので、安い割には図面、カラーイラストなども掲載されている資料をご紹介いたします。昔の戦車マガジン別冊のドイツ半装軌装甲兵車が充実しています。２５０、２５１とも出ています。ヤフオクでも時々見かけます。 1000円ぐらいで売ってたような記憶が？？？実車の２５１は、２５０のプラットフォームを延長したもので、エンジン含め共通パーツが多いです。あと、リベットはボークスで売っているリベットセットが使えると思います。各サイズがあるので、一度覗いてみてください。上記の本は持っていませんが、必要な場合、自分の持っている資料はご提供いたします。ＰＳ：自分はあくまでグレードアップに貢献できたらと思っているだけです。 satoshi様の技量の高さは十分理解していますので。

(無題)

投稿者：satoshi 投稿日：2009年10月 9日(金)21時37分25秒

ＤＪ　ＫＡＺＯＯさまこんばんは。ご無沙汰しております。ご紹介のＨＰを拝見しました。ご指摘のとおり転輪の位置は低すぎますね。但し、本キットではフェンダーとの隙間に制約があり、修正は難しそうです。正面の顔はプラバンで修正可能かも知れませんが悩ましいですね。もっと事前に調べてから製作すべきでした。やはりカスタムキットですね。リベットもあった方が良いし、コックピットも２５０の流用では・・・。現物の写真を見ると随分ラフな出来映えと反省しきり！次回の２５０はもう少し事前に現物を調べて製作してみます。このたびはご指摘ありがとうございました。また色々と教えて下さい。

ＦＯＡ社２５１について

投稿者：DJ KAZOO 投稿日：2009年10月 9日(金)18時41分43秒

お久しぶりです。最近は、1/1ばかり集めているDJ KAZOOですｗｗ昔、スクラッチをやっていたので車両系の資料はいくつか持っていますが、ＦＯＡ社２５１はサスがヘタったみたいに転輪の位置が低すぎませんか？起動輪、誘導輪と同じ位置にあるように見えますが？？？あと、大改造になりますが、Ｃ型の正面の六角形の部分の形状が？？？リーフスプリングは、こんなに見えなかったような？？？縦の長さが短いかと・・・参考画像です→http://ampsnz.hobbyvista.com/realafvs/WWII/German/SPWs/sdkfz251/Bov251c.htm まあ、たわごとなので、気にしないでください。

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