世界道路交通犠牲者の日・つながるプラザ　　2007.11.18 → 2008.11.16 → 2009.11.15　Meeting Plaza for the World Day of Remembrance for Road Traffic Victims

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Re: お礼

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年11月 4日(水)23時15分14秒

> No.664[元記事へ] 小島一夫様短い時間での署名、素晴らしいですね。私は何もせず、ただ敬意を表します。この掲示板はみなさまがお使いになるもの、私へのお礼の必要はありません。みなさまのご努力に負けないよう、私は今完成させねばならない論文執筆に戻ります。高裁がよい結果になりますよう、お祈りします。 > 愛知県　岡崎の小島です。 > 息子(達也）に、たくさんの皆様からの暖かいご賛同の署名をいただき > ありがとうございました。 > 本日、息子の死亡事故の判決（懲役３年、執行猶予５年）不服に > 対する控訴が通りました。 > ５日間という短期間にもかかわらず、全部で4988筆という > たくさんの署名をいただきました。 > これから、高裁に向けて頑張ります。 > なんとか息子の無念をはらしたいと思います。 > 皆様、本当にありがとうございました。 > 小栗先生、掲示板を使わせていただきありがとうございました。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

お礼

投稿者：小島一夫投稿日：2009年11月 4日(水)22時54分47秒

返信・引用

愛知県　岡崎の小島です。息子(達也）に、たくさんの皆様からの暖かいご賛同の署名をいただきありがとうございました。本日、息子の死亡事故の判決（懲役３年、執行猶予５年）不服に対する控訴が通りました。５日間という短期間にもかかわらず、全部で4988筆というたくさんの署名をいただきました。これから、高裁に向けて頑張ります。なんとか息子の無念をはらしたいと思います。皆様、本当にありがとうございました。小栗先生、掲示板を使わせていただきありがとうございました。

Re: 署名協力のお願い

投稿者：森本祐二投稿日：2009年11月 4日(水)16時45分50秒

返信・引用

> No.651[元記事へ] ただいま小島さんより連絡が入りました。検察の控訴が決定しました。皆さまの署名が後押しをしていただいた成果です。ご協力ありがとうございました。小栗先生、掲示板を使わせていただき感謝いたします。

http://tav-net.com/

規制速度決定の在り方

投稿者：高橋泉＠唐津投稿日：2009年11月 4日(水)11時05分49秒

返信・引用

> No.596[元記事へ] 小栗幸夫　/　オグリ@Jさんへのお返事です。ご無沙汰しております、高橋泉です。先日の「一般道80キロ規制」報道につきまして、その基礎となっている研究が『平成20 年度　規制速度決定の在り方に関する調査研究報告書』と、新聞にありました。このプラザの中で、この報告書に関する過去の記事があり、改めて読ませていただきました。その中で小栗さんが次のように書かれています。 /////////////////////////////////////////// 短時間で読みましたが、およそ以下の印象です。 ①時速60km以上の設定が可能とされるのは自動車専用道に近い道路に限られ、便乗には注意が必要で、時速60km以上の設定可の条件をより明確にする必要はあると思われるけれど、今回の報告を「規制速度緩和の薦め」と解釈するのは妥当ではない。 ②85%の車の実勢速度を規制速度の基準の根拠のひとつとしてしているのは、やはり、現状追随的では？と疑問が残る ③生活道路の制限速度を時速30km以下としたのは妥当 ④高速道路の制限を時速100kmから120kmにひきあげるべきであるという意見を否定したのは妥当今回の報告は主に規制速度のあり方を論じたもので、以下の課題がさらに議論される必要があります。 ①如何に規制速度を守らせるか　→　この報告では、時速30km以下の道路の凹凸（ハンプ）や狭窄（狭めること）などの方法が強調されていますが、私の見解では、この手法に限界があります。市街地で圧倒的な面積を占めることになる「生活道路ゾーン」での時速30km以下での速度制御、そして、時速40, 50, 60, 100kmの速度規制のためにも、やはり車自身の速度制御装置が必要と思います。我田引水のようですが、やはりソフトカーの仕組みが有効です。 ②高齢化などにどのように対応するか　→　認知力が下がった状態では、法定速度であっても危険が伴います。もともと危険運転の傾向のあるドライバーの制御も重要。昨年のTAVシンポジウムで短く述べましたが、免許のICカード化と連動し、ドライバーの状態を確認し、低速走行しか認めない、さらには、運転そのものを許さない、という仕組みが必要と思われます。ところで、この検討委員会の委員長の太田勝敏先生(東洋大学教授）には2002年4月からソフトカーの検討を中心とした「安全な自動車交通システムの研究会」の座長を務めていただきました。報告書を読み、太田先生への質問を整理しようと考えています。みなさんのご意見をお寄せください。太田先生に伝えます。 /////////////////////////////////////////// この報告書がベースになるとすれば、私の強い懸念は以下です。 ◆地域分類では、市街地と非市街地に分かれ、後者の基準速度が緩くなっている。 ◆非市街地は、車優先社会の地方が多い。 ◆地方では、不審者防犯のため、通学路は人目につく(＝車が多い)場所が通学路。 ◆児童は、生活道路から押し出されるように幹線道路へ出てきて、通学する。 ◆その場合の幹線道路は、基準速度をマイナス補正する。 ◆速度をあげる場合は、信号を増やす、歩道有りだけを良しとせず車両防護柵を設置する、など他の幹線道路と考えを明確に分け明記すべきである。 ◆生活道路は「幅員5.5メートル未満」の想定でよいのか「平成18年警察白書」の統計資料（道路幅員別の死亡事故件数）によると、2005(平成17)年の件数全体の56.3%を幅員5.5～9.0メートルの道路が占めている。狭いながらも車の速度が出やすくなる道です。ちなみに5.5メートル未満の道路は14.5%を占める。5.5という数字の議論をもっと深めるべきではないでしょうか。

http://news.livedoor.com/article/detail/3623251/

Re: 第９次交通安全基本計画

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年11月 2日(月)12時02分54秒

返信・引用

> No.660[元記事へ] 森本祐二様内閣府からの募集、拝見しました。具体的に行動されることに敬意を表します。 > 多くの交通犯罪被害者遺族団体が参加することにより、第９次交通安全基本計画によって救われる生命が増えるでしょう。そのとおりですね。内閣府の通知に「応募が多数の場合は、内閣府で抽選の上、10団体程度選考させていただきます。」とあります。遺族・被害・提案団体が連合して、大きな声になって参加することが必要と感じます。ワールドディや Road Victims World　などをその機会にしたいですね。 > 森本です。 > 私たち（交通事故被害者遺族の声を届ける会）は、第９次交通安全基本計画の委員に遺族を加えることを要望していますが、内閣府から以下の意見聴取の連絡をいただきました。 > 「交通事故被害者等団体からの第９次交通安全基本計画に係る意見聴取に伴う参加団体の募集について」 > http://www8.cao.go.jp/koutu/chou-ken/iken/bosyu.html > > 多くの交通犯罪被害者遺族団体が参加することにより、第９次交通安全基本計画によって救われる生命が増えるでしょう。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

第９次交通安全基本計画

投稿者：森本祐二投稿日：2009年11月 2日(月)10時01分32秒

返信・引用

森本です。私たち（交通事故被害者遺族の声を届ける会）は、第９次交通安全基本計画の委員に遺族を加えることを要望していますが、内閣府から以下の意見聴取の連絡をいただきました。「交通事故被害者等団体からの第９次交通安全基本計画に係る意見聴取に伴う参加団体の募集について」 http://www8.cao.go.jp/koutu/chou-ken/iken/bosyu.html 多くの交通犯罪被害者遺族団体が参加することにより、第９次交通安全基本計画によって救われる生命が増えるでしょう。

http://higaisha-no-koe.com/

ありがとうございます。

投稿者：小島一夫投稿日：2009年10月29日(木)09時57分35秒

返信・引用

岡崎の小島です。皆様、署名を有難うございました。 27日(火）に大阪高検に行き、控訴のお願いをしてまいりました。署名は、和歌山地検へと言われましたので、28日(水）に大学の先生と学生さんと一緒に届けてまいりました。署名数は、4412筆もの多くの署名をいただきました。一筆一筆に皆様のお気持ちがつまっており、感謝の気持ちでいっぱいです。今日(２９日）の和歌山毎日新聞に署名を届ける記事が載りました。明日、控訴会議が開かれるとの事ですので、今、手元にある署名を和歌山地検に届けようと思っています。結果が、わかりましたらご報告いたします。

「世界とつながるプラザ」

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年10月29日(木)02時10分21秒

返信・引用

この「つながるプラザ」に集まるみなさんが、こんどは、「世界とつながるプラザ」で、直接に世界につながります。今日はそのお知らせです。世界道路交通犠牲者の日（ワールドディ）のきっかけは、イギリスの交通被害者組織・ロードピースが1993年に開いた追悼の日でした。そのロードピースの活動を始めたのが、1990に息子さんを交通被害で亡くしたブリジッド・ショードリーさんです。そのショードリーさんから、「このサイトでワールドディの活動が伝えられますよ」と招待状をいただきました。10月20日のこと。そのサイトは Road Victims World (世界の道路交通被害者）というソーシャルネットワーク（招待によって参加する掲示板）でした。成り立ちを調べてみると、ショードリーさんが会長を務める　FEVR（欧州道路被害者連盟）がたちあげたことがわかりました。いま参加者は45人。ポルトガル、ギリシャ、イタリア、ルーマニア、イギリス、ルクセンブルグ、スペイン、スイスなどの国の人たち。その中の何人かが、今年5月、TAVの森本さんと一緒に参加した、ブリュッセルでの世界NGO会議であった人たちです。「道路が安全になれば、世界の母親の悲しみを避けることができるだろう」そう書いたのはギリシャのお母さん、ELENI KARIDI　さんでした。ブリュッセルでお会いした方です。本当にそうですね、とELENI KARIDI　さんにメッセージを送りました。世界のお母さんの気持ちは、どこでも同じですね。そして、この悲しみを許してきた世界の残酷さを許すことができません。さらに調べて、日本語での書き込みもできることが判明しました。そこで、私は、日本語と英語で（そしてどの国の言葉でも）書き込みができる「世界とつながるプラザ　Meet-the‐World Plaza｣　というサイト（サブグループ）を立ち上げました（まだ、試行錯誤中ですが）。みなさんに、直接、世界とつながっていただくのが一番、という思いで「世界とつながるプラザ」を立ち上げました。ここに参加していただくためには私がインターネットで招待状をお送りしなければなりません。私から、また、確認できるかぎり、それぞれの方にご連絡しますが、是非参加したいとお考えの方、そして、お知り合いを参加者にしたいとお考えの方、私宛て、メイルでお知らせください。アドレスは oguri@cuc.ac.jp です。みなさまと一緒に世界とつながることで、きっと、未来が開けていく。私はそう予感します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∞

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

Re: ありがとうございます。

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年10月26日(月)09時38分6秒

返信・引用

> No.656[元記事へ] 小島一夫様はじめまして。息子さんのご不幸、ご冥福をお祈りします。上申書の作成、ご苦労さまです。このつながるプラザには大勢の被害のご家族や理不尽さに憤る人たちが集まっています。mihomamaさんがコメントをお寄せになりましたが、お嬢さんを亡くされながら不起訴になりそうだったとき、この掲示板に大勢の激励の言葉と具体的な知恵が寄せられました。これ以上ない悲しみを経験されながら声をあげられるみなさまに心から敬意を表します。小島さんが皆さんの支援を受けて頑張られていることに感動を覚えます。これからもよろしくお願いいたします。 > おはようございます。 > 署名をお願いしていただき、ご協力に感謝しております。 > 今朝の時点で1500名のお気持ちのこもった署名をいただきました。 > 昨日、上申書を作成しておりましたが、大変で、思わず気持ちが弱くなって > しまいます。 > そんな時、みなさまからの励ましや署名を拝見して力づけられました。 > 息子にしてあげられる事、悔いのないようにしたいと頑張ります。 > みなさま、ご支援本当にありがとうございます。 > これからもよろしくお願いいたします。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

ありがとうございます。

投稿者：小島一夫投稿日：2009年10月26日(月)09時09分15秒

返信・引用

おはようございます。署名をお願いしていただき、ご協力に感謝しております。今朝の時点で1500名のお気持ちのこもった署名をいただきました。昨日、上申書を作成しておりましたが、大変で、思わず気持ちが弱くなってしまいます。そんな時、みなさまからの励ましや署名を拝見して力づけられました。息子にしてあげられる事、悔いのないようにしたいと頑張ります。みなさま、ご支援本当にありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。

Re: 署名協力のお願い

投稿者：森本祐二投稿日：2009年10月26日(月)01時17分51秒

返信・引用

> No.651[元記事へ] 皆さま、ご協力ありがとうございます。署名の期限は、月曜日（26日）中です。控訴期限は2週間ですが、検察の判断は控訴会議でなされますので、一週間が目安。今週中に上申しなければならないということで、期限は限られています。よろしくお願いいたします。

http://naoki22.com/kojima.pdf

提出期限

投稿者：齋藤貴栄／takumama 投稿日：2009年10月25日(日)21時56分52秒

返信・引用

何度もすみません。大至急ということだったので、直接お電話をして期限をお聞きしました。火曜日には提出するということなので、明日中に送ったほうが良いようです。職場に持っていって、出来るだけの人に協力してもらうつもりです。『出来ることからやる』今の私に出来ることは協力したいと思っています。明日中に集められるだけ集めて、ファックスでお送りします。よろしくお願いいたします。

http://angel.ap.teacup.com/takumama/

署名活動について

投稿者：mihomama 投稿日：2009年10月25日(日)21時55分38秒

返信・引用

私どもは、みなさまのご支援のお陰で加害者を刑務所に入れることができました。あの時に「諦めないでがんばって！」という言葉が泣いていた私の背中を押してくれました。ご報告が遅れてしまいまして申し訳ありません。刑事裁判は３月３日に結審し禁固１年６ヵ月の実刑となりました。挫けそうな時もありましたが、支えてくださった皆さんのお陰で耐えることができました。ありがとうございました。今回のこの事件は、加害者側はフォークリフトになってしまうのでしょうか？フォークリフトを車道で運転するのは論外といってよいほど危険です。なぜならフォークリフトは、後輪が自由に回転し急回転できる道具（乗り物）だからです。普通の自動車の感覚では考えられない動きをするため被害者側の判断というのは不可能だと思います。ご家族の悲痛な思いが浮かんできます。おつらい時と思いますが、お体をお大事にして高裁に向けて頑張ってください。

期限

投稿者：齋藤貴栄／takumama 投稿日：2009年10月25日(日)20時05分53秒

返信・引用

ご無沙汰いたしております。福島の齋藤です。私も県警の方に依頼を受け、中学校や大学での講演をはじめました。まだ慣れずに、手探りの状態ですが、直接被害者の話を聞く機会が無い子供たちには大きな影響を与えていると言って頂いております。ところで、今回の署名ですが、提出期限は何日でしょうか？職場に持っていけば、私の家族だけでなく少しですがおおめの人数を集めることが出来ますので・・・。提出期限を教えていただければと思います。

http://angel.ap.teacup.com/takumama/

署名協力のお願い

投稿者：森本祐二投稿日：2009年10月24日(土)09時02分38秒

返信・引用

森本です。緊急の署名協力のお願いです。事件は今年の6月2日朝7時30分頃発生、和歌山大学3回生の息子さんがミニバイクで教育実習先に向かう途中、大型フォークリフトを納品しようとした加害者が、右側駐車していた10トントラックの荷台から、フォークリフトを下ろして公道を横切って向かいの届け先へ納入しようと後方確認をせず方向転換をしたため、フォークリフトの1.5mもある爪が路上に突き出し、息子さんの生命を奪いました。 ①自動車運転過失致死罪　②道路交通法違反（無免許運転・右側駐車）　③道路運送車両法違反（車検なし）　④自動車損害賠償保障法違反（保険なし）の4罪で起訴されましたが、先日22日に言い渡された和歌山地裁の判決は懲役3年執行猶予5年というもの。傍聴していた誰もが実刑を信じていた悪質事件に執行猶予が付されたのは驚きでした。被害者参加人として悲しみを抱きながら法廷に臨まれていたご両親は、大阪高等検察庁に控訴を上申されます。下記URLに署名用紙がありますので、ご賛同いただける方は署名の上、時間がありませんので署名用紙記載の番号までファクスしてあげていただけませんでしょうか。皆様のご協力をお願いいたします。

http://naoki22.com/kojima.pdf

Re: 明日は、風見しんごさんのお誕生日、心からおめでとうございます

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年10月12日(月)16時42分1秒

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> No.649[元記事へ] 記事のアップが遅れてしまいました。風見さん、お誕生日、おめでとうございます。みきちゃんが、えみるちゃん、風見さんを通して、交通被害の方々に気持ちをそわせでいらっしゃること、本当に嬉しく思います。もともと、このつながるプラザが生まれたのも、風見さんが、ワールドディに何かするのですか？とお尋ねになった2007年10月28日の集まりがきっかけでした。今年のワールドディは11月15日と、あと1ヶ月になりました。いろいろな用事が続いていますが、私は北海道、大阪での講演、しっかりと役割をはたさなければなりません。その前に、国際的な掲示板を。これはTAVの森本さんと相談しながら、私の動きが悪く、迷惑をかけています。今日は、少し、エアポケットのように、隙間の時間ができました。いまから動きます。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

明日は、風見しんごさんのお誕生日、心からおめでとうございます

投稿者：mikityan 投稿日：2009年10月 9日(金)13時19分26秒

返信・引用

交通事故で、最愛のえみるさんを亡くされた風見しんごさん、いつも頑張っておられる、そんなお姿に、とても感動しています。そして、私にも何かできる事は無いかといつも考えています。明日は、風見しんごさんのお誕生日です。心からおめでとうございます。この掲示板の趣旨とあまり関連性が無いかも知れないと、小栗先生におたずねし、お祝いのメッセージの掲載許可をいただきましたので、ここにアップさせていただきました。私が作った、ミディの音楽をプレゼントさせていただきます。「一人の手」と言う歌のミディです。 ♪一人の小さな手、何もできないけど、それでも、みんなの手を合わせれば、何かできる♪ １番はこんな歌詞です。この掲示板を見ておられる皆様は、共に同じ目的に向かって進んでおられる仲間だと思います。切欠は、悲しい交通事故だった事がとても残念ですが、皆の力を集めると大きな力になる事をご存知の方ばかりです。私は、風見しんごさんの悲しい体験を、放っておけず、コメントさせていただき、そして、小栗先生と出会い、こうして、参加させていただいています。皆様のお気持ちに副えなくて、どうして良いのか分からないけれど、気持ちは、皆様と、そして、しんごさんとご一緒で有りたいといつも思っています。ファイルの貼り付けで、ミディを貼り付けて見ましたが、うまく再生できないといけないので、アップされたサイトのリンクも貼って見ます。一人の手/本田路津子 by mikityan - 無料試聴！投稿型着メロ/Ｊ研いつも、皆様とご一緒で有りたいと願い、何かしたいと思い、そして、明日の風見しんごさんのお誕生日を、心からお祝いしたいと思います。本当におめでとうございます。ご家族とともに、ごゆっくりとお誕生日の１日を過ごされるといいですね。私のブログでも、明日は、お祝いを載せたいと思っています。しんごさんへの暖かいコメントが、たくさん集まるといいなと思います。

ファイル1(mmf:22.6KB)

http://pink.ap.teacup.com/mikityan/

染み渡る風見さんのメッセージ　Re: 秋の交通安全キャンペーン

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年10月 7日(水)01時32分3秒

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> No.645[元記事へ] mikityanさんへのお返事です。風見さんのメッセージをアップしていただき、ありがとうございます。 > kenmin03.mp3 | MP3音楽ファイル > http://firestorage.jp/download/80a4fd3dfca3962eb011778579b46ea87c01ae18 > > kenmin04.mp3 | MP3音楽ファイル > http://firestorage.jp/download/95493a42fa3945ed0e7280370f665f344db8853e > 短いメッセージの中に凝縮される思いは、そんな小さな物では無いはずです。 > どのメッセージを聴いても、とても寂しく、とても心に染み渡って来ますね。そのとおりですね。おじいちゃん、おばあちゃんに優しく声をかけながら「交通事故で娘を失った悲しみを胸に、風見しんごからのお願いです」という言葉、胸に染みました。「えみるの変わりに、十の生命、百の生命、できれば千の生命を救いたい・・・」2007年2月25日、『しんごトーク（風見さんの当時のブログ）』に風見さんが書いたメッセージ、決意です。私がその前日に「しんごトーク」に「川口の福地さんたちにいつかメッセージを書いてください」とお願いした返事として書き込まれたものです。風見さん、その決意を実行していますね。目頭が熱くなりました。みんなで、いっしょに、前に向かって、と思います。深夜、大学の研究室から。＜追記＞　ソフトQカーが、大学の近くの小学校の登校時のこどもたちの通学時の安全パトロールをする、というか、歩いて登校することもたちと一緒に走る（歩く？）可能性が生まれつつあります。実現したら、ソフトカーが本当に生命を守る役割を果たすことになるかもしれません。もう少し具体的になったら書きます。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

Re: ワールドデイ

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年10月 5日(月)21時44分44秒

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> No.646[元記事へ] 前田敏章さんへのお返事です。しっかりと『脱・スピード社会』の表紙、まえがき、そして、朝日の「安全な車　遺族と作る」の記事をチラシに使っていただき、心が引き締まります。いま、小泉政権下での「道路公団民営化」の経緯、民主党の「高速道路料金無料」、「ガソリン暫定税廃止」の政策の背景などの検討をしています。日本の道路政策の中で「安全」の議論がすっかり抜け落ちてきたことをあらためて確認しています。同時に、道路の建設・運営・税などの議論を辿ることで、その中に「安全」を組み込む方策も見えてくるように感じます。あえて「相手の土俵に立つ」作業、ということでしょうか。その作業のひとつとして『道路独裁』（講談社、星野眞三雄氏＝朝日新聞記者）のアマゾン・ブックレビュー http://www.amazon.co.jp/%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%8B%AC%E8%A3%81-%E5%AE%98%E5%83%9A%E6%94%AF%E9%85%8D%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%BE%E3%81%A7%E7%B6%9A%E3%81%8F%E3%81%8B-%E6%98%9F%E9%87%8E-%E7%9C%9E%E4%B8%89%E9%9B%84/dp/4062156253/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1254746021&sr=1-1 　をご覧ください。現在レビュー中の本は、民主党の「高速道路料金無料」政策の元をつくったと言われる山崎養世氏の『日本列島快走論』 http://www.amazon.co.jp/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%88%97%E5%B3%B6%E5%BF%AB%E8%B5%B0%E8%AB%96~%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%82%92%E7%84%A1%E6%96%99%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%A6%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%86%8D%E7%94%9F%E3%81%B8-%E5%B1%B1%E5%B4%8E-%E9%A4%8A%E4%B8%96/dp/4140808160/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1254746279&sr=1-1 かならず学習の成果を活かし、11月13日の札幌、11月15日の大阪での「まちと生命を守る『脱・スピード社会』を」の講演の内容を充実したものにし、ご期待に沿いたいと思います。よろしくお願いいたします。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

ワールドデイ

投稿者：前田敏章投稿日：2009年10月 5日(月)20時10分48秒

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11月第３日曜日が近づいてきました。北海道では既にお知らせの通り、「交通死傷ゼロへの提言」をテーマにフォーラムを行います。メインは小栗先生の講演「まちと生命を守る『脱・スピード社会』を　～北海道から世界へ、悲しみを希望に～」です。主催は北海道交通事故被害者の会ですが、北海道と北海道警察、そして札幌市が後援、幅広い市民団体も協力してくれます。２年前の秋に、この掲示板サイトに出会った頃のことを思い出します。ワールドデイを通して、全国、そして世界のとりくみとつながりあいたいと思います。本日チラシが出来上がりました。ご覧下さい。ｐｄｆ↓ http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/forum09chirasi.pdf こんな感じです。

http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/

秋の交通安全キャンペーン

投稿者：mikityan 投稿日：2009年 9月27日(日)10時33分0秒

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皆様、こんにちは。今年は夏が短く、あっという間に秋になってしまった・・・、そう思っていたのに、この三日ほど、こちらは３０度になる日が続き、ものすごく暑いです。皆様方のお住まいの地域ではどうでしょうか？今回は、風見さんが伝えられた、「秋の交通安全キャンペーン」の呼びかけ、２０秒スポットメッセージをアップいたしましたので、お知らせいたします。 kenmin03.mp3 | MP3音楽ファイル http://firestorage.jp/download/80a4fd3dfca3962eb011778579b46ea87c01ae18 kenmin04.mp3 | MP3音楽ファイル http://firestorage.jp/download/95493a42fa3945ed0e7280370f665f344db8853e 短いメッセージの中に凝縮される思いは、そんな小さな物では無いはずです。どのメッセージを聴いても、とても寂しく、とても心に染み渡って来ますね。今回も、多くの方たちにお聴きいただけたらと思います。

http://pink.ap.teacup.com/mikityan/

9月25日

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年 9月20日(日)22時48分16秒

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> No.627[元記事へ] 今週金曜、9月25日は、以下の小沢さんのご家族の高等裁判所審議の日、そして、福地悠月ちゃんたち川口の21人の園児の死傷事件から3年目の日ですね。大切な日になりますね。小沢克則さん、樹里さん、恵司さん、恵生さん、頑張ってください。福地さん、当日のご予定はどのようにお考えですか？ > 埼玉の小沢　克則・樹里です。 > > お世話になっております。 > 控訴審の日付が決まりましたので、お知らせいたします。 > > 被告人　玉川 > 罪名　　危険運転致死傷罪 > 一審　　懲役１６年（検察側・被告側とも控訴） > > ２００９年９月２５日（金曜日）　第一回公判 > 時間　午後１時３０分から午後５時まで > 場所　東京高等裁判所　１０２号室 > > 内容　①弁護側証人尋問（玉川母と玉川妻　　２名） > 　　　②検察側証人尋問（小沢恵司・小沢恵生・小沢樹里） > 　　　③検察側意見陳述（小沢克則） > 　　　④被告人質問（玉川清） > > ２００９年１０月３０日（金曜日）　第二回公判 > 時間　午後１時３０分から午後５時まで > 場所　東京高等裁判所　１０２号室 > 内容　検察側・弁護側ともに弁論

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

Re: 世界道路交通犠牲者の日の集い

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年 9月18日(金)11時07分30秒

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> No.642[元記事へ] 森本様、みなさま > 小栗先生、よろしくお願いいたします。一言、重く響きます。いまわが家と研究室の大掃除をしています。これで10日目！くらいです。出版－ブリュッセル－東京モーターショー－最先端研究支援プログラム－上海と続く中で、小さな部屋が飽和・無整理・混沌の状況になりました。（私事で恥ずかしいですが・・・。）そして、新聞、雑誌、書籍などの整理の中で、経済と自動車産業、そして、自動車被害の関わりが、あらためて見えてくる気がします。『脱・スピード社会』で、1930年代後半の日本の自動車産業の勃興と戦争との関わりについて書きました。いま私の眼の前にあらわれつつあるのは、ごく最近（2007-現在）の経済危機と自動車の関連です。そして、新興国（中国、インド、ロシア、ベトナムなど）の自動車と道路を軸にした経済開発も。現在進行中の経済危機と回復は自動車の危機と回復と表裏一体です。アメリカも日本も（ヨーロッパ）も、経済危機を、やはり危機にある自動車産業の再生で克服しようとしています。環境性能のよい自動車＝エコカーの普及で、というロジックによって、です。それは景気回復に一定程度貢献しましたが、経済や都市開発の自動車依存性はいよいよ進行しています。これは「エコ社会」というお題目にも反します。麻生政権の1000円高速道路も鳩山政権の高速道路無料化もこの方向をさらに深めます。新興国の自動車生産、普及、道路整備も、これらの国の自動車依存性を高めます。景気回復、経済発展が国家目標となる中で、自動車交通被害・犠牲の問題は脇に置かれます。それが人類規模の惨事でありながら。（経済危機・回復は金融・財政と深く関わり、金融・財政と自動車産業とも深く関わって、経済・社会の病巣をより巨大にしつつある、という仮説を持ちはじめていますが、これについては、さらに情報整理を進めて書かせていただきます。）私の『まちと生命を守る「脱・スピード社会」を』の講演は、こうした世界的な流れを変えなければならない、という主張になると思います。「大阪から世界へ、悲しみを希望に」は私の本当の気持ちです。大阪からも、北海道からも、東京からも、です。いろいろなことが先送りになり、ご迷惑をかけていますが、わが家と研究室の大掃除と平行して、準備を進めています。整理する中で、ワールドディの意義、世界とのネットワークの重要さがよりクリアになっていっています。ご理解ください。直樹君にも、多くの風からも、よくやったねと言われるよう、頑張ります。よろしくお願いします。 > TAV交通死被害者の会からのお知らせです。 > > 2009年の「世界道路交通犠牲者の日」のイベントとして > 交通死ゼロをめざして　～世界道路交通犠牲者の日の集い～ > を11月15日（第3日曜日）午後1時30分から、大阪市立中央会館ホールにおいて開催いたします。 > > 第1部　道路交通犠牲者追悼セレモニー > 　　　朗読劇「あいみての…」作：CHUBU　出演：TAV会員 > 第2部　講演：まちと生命を守る「脱・スピード社会」を > 　　　～大阪から世界へ、悲しみを希望に～ > 　　　　小栗幸夫（千葉商家大学教授、ソフトカー･プロジェクト･チーム代表） > 　　　　（TAVプロフェッショナル･アドヴァイザー） > > 前日の14日（土）には、大阪、名古屋、滋賀の３ヶ所で、街頭啓発活動を行います。 > > 詳細は > http://tav-net.com/world/2009/flyer_2009.pdf >

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

世界道路交通犠牲者の日の集い

投稿者：森本祐二投稿日：2009年 9月17日(木)11時42分59秒

返信・引用

TAV交通死被害者の会からのお知らせです。 2009年の「世界道路交通犠牲者の日」のイベントとして交通死ゼロをめざして　～世界道路交通犠牲者の日の集い～を11月15日（第3日曜日）午後1時30分から、大阪市立中央会館ホールにおいて開催いたします。第1部　道路交通犠牲者追悼セレモニー　　　朗読劇「あいみての…」作：CHUBU　出演：TAV会員第2部　講演：まちと生命を守る「脱・スピード社会」を　　　～大阪から世界へ、悲しみを希望に～　　　　小栗幸夫（千葉商家大学教授、ソフトカー･プロジェクト･チーム代表）　　　　（TAVプロフェッショナル･アドヴァイザー）前日の14日（土）には、大阪、名古屋、滋賀の３ヶ所で、街頭啓発活動を行います。詳細は http://tav-net.com/world/2009/flyer_2009.pdf 小栗先生、よろしくお願いいたします。

http://tav-net.com/

中国・杭州より、ワールドデイに向けて

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年 8月31日(月)19時34分54秒

返信・引用編集済

ただいま中国・杭州にいます。今日（8月31日）、帰国予定だったのですが、台風のためJALが欠航し、明日の帰国となります。 8月21日に上海に着き、来年の世界博の熱気（エネルギー）で融けるような感覚を持ち、自動車の速度制御など中国の人の関心の対象になるだろうか、と考えました。しかし、授業で交通被害やソフトカー、社会の理念などを話すなかで、中国の学生がそれを確かに受け止めることをかんじました。また上海‐杭州の街を歩き、会話を交わす中で、中国の人々が自然や歴史や文化を大切にする人々だということを肌で感じました。（一番気がかりなのは、やはり、車の運転の乱暴さです。）ソフトカーダイアリーhttp://blog.livedoor.jp/oguriyukio/を頻繁に更新しています。様子が伝わればと思います。先に交通戦争の大被害を経験した日本は、中国・アジアの国々と手をつなぎ、もちろん、欧米、オーストラリア、アフリカ、中・南アメリカ、中東などと（すなわち、世界）と一緒に、被害と犠牲のない交通社会を目指さねばならないと強く思います。佐藤さん、前田さんにご紹介いただきましたが、私は今年11月13日、15日に、北海道、大阪でワールドデイの基調講演の大役を勤めさせていただくことになっており、身の引き締まる思いです。みなさま、よろしくお願いいたします。また、東京でもきっと昨年と同様の企画が検討されていると思います。千葉商科大学の学生たちも活動的になってきており、ソフトカーで街頭に出るなど、なんらかの協力ができればと思います。佐藤さん、みなさん、よろしくご検討ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∞ 写真は杭州・西湖の湖畔の公園の樹の下の人々。樹にリスがいて、みなさん、それを見ていました。リスが人の目の前まででてくる風景は30年以上前の留学途中のハワイ以来のこと。人々のゆったりした気持ちがこういう風景をつくっているのだと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∞

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

今年の北海道のワールドディ

投稿者：前田敏章投稿日：2009年 8月31日(月)11時43分6秒

返信・引用

佐藤清志さんが、先日の書き込みで紹介してくれましたが、北海道で準備を進めている世界道路交通犠牲者の日の現段階での企画を改めてお知らせします。 ■名称：「交通死傷ゼロへの提言～世界道路交通犠牲者の日・北海道フォーラム～」 ■日時：11月13日（金）　18:00～20:30 ■会場：「かでる2・7」4階大会議室（200人定員）　入場無料　　　　　　札幌市中央区北2条西7丁目 ■内容：国連とＷＨＯが提唱した「世界道路交通犠牲者の日」に連帯し、道路交通による犠牲者を追悼するとともに、悲劇を繰り返さず、交通死傷被害ゼロを実現するための課題と方策について考えます。内容は、①ゼロへの願い（被害者のメッセージ）、②ゼロへの提言（基調講演）、③ゼロへの誓い（報告・提言）で構成し、参加者とともに、被害ゼロのために、クルマがもたらす幻想としてのスピード社会を問います。 ■基調講演：　　「まちと生命を守る「脱・スピード社会」を　　　～北海道から世界へ、悲しみを希望に～」　　　　　講師：小栗幸夫氏（千葉商科大学教授） ■主催：北海道交通事故被害者の会 ■後援：（行政機関等、依頼中） ■関連行事：世界道路交通犠牲者の日、いのちのパネル展　　　◆11月13日（金）～19日（日）　中央区民センター　　　　　　　　（主催：札幌市中央区交通安全運動推進委員会）　　　◆11月16日（月）～19日（金）　札幌地下街オーロラスクエア　　　　　　　　（共催：札幌市市民まちづくり局地域振興部区政課） ※なお北海道では、昨年11月16日（日）のワールドディに北海道交通事故被害者の会などいくつかの被害者団体等が協力して「交通死ゼロへの提言～安全問題、交通教育、公正捜査と裁判～」をテーマに「札幌フォーラム」を開催（主催は「交通事故調書の開示を求める会」）しており、これに続くものです。ついでに、北海道フォーラムの案内と「脱・スピード社会」の書籍紹介も掲載した北海道交通事故被害者の会の会報（8月10日号）をアップしましたので、ご覧下さい。↓ http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/hk-higaisya-kaiho-3.htm

http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/

「被害者の命はティッシュのごとく」

投稿者：佐藤　清志投稿日：2009年 8月25日(火)22時52分42秒

返信・引用

少し前の記事ですが、7月31日の朝日新聞29ページに私にとって、とても衝撃的な記事がありましたのでご紹介します。記事はたぶん特集で続いているものと思われる『検証・昭和報道』の「生と死の昭和史」からのものです。冒頭には　「生きて虜囚の辱（はずかしめ）を受けず　　捕虜になった少佐の自殺を美談に」　「一人の命は地球よりも重い　　ダッカ事件の首相の判断に揺れる世論」などのタイトルでそれぞれのエピソードを紹介した後で、第3章とも言うべき形で以下の文章が続いています。なお、これからご紹介する文中に登場する「真野や福田赳夫」とは、冒頭の文章で登場してきた最高裁で死刑の合憲性を裁き、判決文に「特殊な社会悪の根源を絶ち…社会を防衛せんとした」と判断した最高裁判事の真野毅氏と 77年9月に起きたダッカ事件で、「超法規的措置」により犯人の要求に応じた際、「人の命は地球より重いからなあ」とつぶやいたという福田元首相（前首相の父）のことです。・　「被害者の命はティッシュのごとく」　　車社会の時代、交通事故の扱い小さく　「死亡被害者の命の価値は駅頭で配られるポケットティッシュのごとくに軽い」。96年、京都地裁の裁判官の藤田清臣（67）が判決で指摘した言葉だ。酒気帯び運転で中学生をはねて死亡させた男に、求刑よりも重い懲役3年を言い渡した際の「量刑の理由」だった。真野や福田赳夫とは一見、正反対である。　だが藤田は、交通事故で多くの犠牲者を出しながら、経済効率が優先される車社会に「今の日本は事故で死んだ被害者の無念、命の尊さに比して、加害者は過保護である」と疑問を投げかけ、交通事故の裁判のあり方までの批判した。　ある本を藤田は読んでいた。『遺された親たち』（あすなろ社）。著者の佐藤光房は朝日新聞の編集委員だった92年、同盟の連載を執筆する。交通事故で子どもをなくした親を全国に訪ね歩き、言い尽くせぬ苦悩を取材して読者に伝え、突然の死に向き合う人々に配慮が乏しい社会に目を向けた。　連載が終わった後も本は書き続け、6巻になった。　心から血の噴き出るような仕事だったに違いない。　佐藤の次女は昭和が終わって数日後、横断歩道でトラックにはねられ、死亡した。東京芸術大学出身のビオラ奏者で、結婚式を3日後にひかえていた。　連載のサブタイトルに「交通戦争の現場から」とある。　昭和の日本は交通戦争の時代だった。50年に4千人台だった死者は、70年に最多の1万6765人に達する。　かけがえのない命を奪う交通事故は、やがて新聞での「ニュース」としての扱いが小さくなっていく。だが80年代、交通事故は再び増加に転じた。　本を出版したあすなろ社の代表、竹岡準之助（75）は佐藤の級友だった。「新聞報道では伝えられない事を、本を書き続けることで伝えようとしたのだと思う」　幾多の悲惨な事故を経て、危険な運転による人身事故に適用される危険運転致死傷罪が創設されたのは01年だった。（朝日新聞　2009年7月31日　シリーズ『検証　昭和報道』　「生と死の昭和史」より）

同乗２人起訴　危険運転致死傷ほう助罪

投稿者：佐藤　清志投稿日：2009年 8月25日(火)19時03分43秒

返信・引用

小沢克則様・樹里様ご無沙汰しております。本日のニュースで小沢様の事件の加害車両の同乗者が危険運転致死傷ほう助の罪で在宅起訴されたと聞きました。高裁も間近(9月25日）と確認していますが、くれぐれもお体ご自愛下さい。・＜飲酒事故＞同乗２人起訴　危険運転致死傷ほう助罪　埼玉県熊谷市で０８年２月、飲酒運転の男の乗用車により２人が死亡、７人が重軽傷を負った衝突事故で、さいたま地検は２４日、車に同乗していた別の男２人を危険運転致死傷ほう助の罪で在宅起訴した。遺族によると、地検は同乗者を同罪で起訴するのは全国で初めてと説明したという。　在宅起訴されたのは、ともに同市の無職、大島巧（４６）、関口淳一（４４）の両被告。起訴状によると、２人は０８年２月１７日午後７時１０分から２５分ごろの間、危険運転致死傷罪に問われた同市赤城町、元トラック運転手、玉川清被告（３３）＝さいたま地裁で懲役１６年の判決を受け控訴中＝が酒に酔って正常な運転が難しいと知りながら、同乗して走行するのを黙認したなどとしている。　１審判決によると、玉川被告は仲間数人と約５時間酒を飲んだ後で大島被告らを車に乗せ、県道を時速１００～１２０キロで走行。カーブを曲がりきれず対向車２台と衝突した。【町田結子、飼手勇介】毎日新聞　8月24日　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090824-00000088-mai-soci

(無題)

投稿者：佐藤　清志投稿日：2009年 8月25日(火)18時48分1秒

返信・引用

今年の各地で開催されるワールドデイの大会企画が発表されてきました。現在、私のところで確認しているものだけをご紹介したいと思います。なお、ここで紹介しているものは、確認情報の内容からそのまま掲載させていただいています。それぞれの主催に関わる方で、どこか間違いや追加情報がありましたら、その旨よろしくお願い致します。また、この他に開催される大会をご存知の方は、是非ご紹介下さい。＜北海道大会＞日時：11月13日（金）午後6時～8時半会場：「かでる２・７」（北２西７）4階大会議場・講演「脱　スピード社会」（仮題）　　　　小栗幸夫氏（千葉商科大学教授ソフトカー・プロジェクト・チーム代表）これまで「フォーラム・交通事故」として10月に行ってきましたが、今年は、WHOが提唱した「世界道路交通犠牲者の日」（11月第3日曜日）に連携し、交通死傷被害ゼロへの仮題について考えます。当日は、①ゼロへの願い（被害者のメッセージ）、②ゼロへの提言（講演）、③ゼロへの誓い（関係機関の言葉）で構成し、参加者ともにクルマがもたらす幻想としてのスピード社会を問います。主催：北海道交通事故被害者の会（入場無料）＜大阪大会＞日時：11月15日（日）午後1～5時会場：大阪市立中央会館ホール（地下鉄長堀駅南東5分）内容：以下は現状での実施案・追悼セレモニー（会員の話含む）・講演：まちと生命(いのち）を守る「脱・スピード社会」を　　　　～大阪から世界へ、悲しみを希望に～　　　　小栗幸夫氏（千葉商科大学教授ソフトカー・プロジェクト・チーム代表）・朗読劇（TAV会員）・会場内でTAVのパネル展示主催：TAV 交通死被害者の会共催：大阪府・大阪市後援：検討中協賛、協力を含め、ご後援いただける団体を募集しています。また昨年同様、東京でも全国交通事故遺族の会が開催を予定していますが、現在のところ、詳細を発表できる段階に到っておりません。なお、日時、会場に関しては決定しておりますので、ご紹介しておきます。＜東京大会＞日時：11月15日(日）午前10時～12時くらいまで会場：日本財団ビル２Fホール　東京都港区赤坂1-2-2 （入場無料）

Re: 新しいメッセージをアップいたします

投稿者：小栗幸夫　/　オグリ@J 投稿日：2009年 8月10日(月)10時30分41秒

返信・引用

> No.635[元記事へ] mikityanさんへのお返事です。ご連絡、ありがとうございます。風見さんのメッセージに胸が打たれます。皆様、おはようございます。 > 交通事故を無くすメッセンジャーとして今年１年、愛知県でのスポット放送を担当される風見しんごさんの、新しいメッセージが本日放送されましたので、早速アップさせていただきます。 > > チャイルドシート着用呼び掛け > チャイルドシート.mp3(333.06K) > http://firestorage.jp/download/5a26059090c0d0e23c677626560d77e3b3f9f6f2 > > シートベルト着用呼び掛け > シートベルト.mp3(331.84K) > http://firestorage.jp/download/bd20e5a032f476e8176e72fec2ec81d6c751aa7b > > 前回アップした三つのメッセージには、たくさんの方が感心をお持ちいただき、１００回ものダウンロードがありました。有難うございました。 > 風見さんが伝えられるメッセージは、皆様の思いが凝縮された物だと私は思います。 > 多くの方にお聴きいただけたらと思います。 > > 次ぎのメッセージアップは、９月の終わり頃、「秋の交通安全」のスポット放送を、また録りたいと思っています。

http://blog.livedoor.jp/oguriyukio/

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